欧洲疯抢中国自行车怎么回事 为什么欧洲疯抢中国自行车

5月上旬刚刚开始的时候，随着欧洲疫情的缓和，各国开始了逐步“解封”的步伐。欧洲人现在终于可以出门了，但仍不敢乘坐公共交通工具，为了保障自己的安全，他们纷纷开始疯抢代步工具。受到此影响，中国自行车和电动车出口量暴涨，上万元的“土豪”车型也被疯抢一空，生产厂家加班加点赶制，订单仍然排到了1个月之后。

阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通数据显示，5月西班牙市场自行车销售额同比上涨超越22倍，意大利、英国也都上涨了4倍左右。电动滑板车的销售额也大幅增加，意大利上涨近9倍，英国上 涨近8倍，法国上涨380%，在体量自身就很大的西班牙也增加了280%。 “本来备在海外仓的货，一周就卖空了。下一批还在路上就被订完，第三批我们又多备了3、4倍的货。”电动滑板车品牌Janobike的创始人李小龙表明，从3月份复工以来，销售额持续增加， 月环比增幅达30%-40%。现在，Janobike合作的上游车架厂家现已24小时满负荷开工，想要尽早拿货，乃至要靠“走后门”。自行车品牌SAVA的速卖通负责人郭振鹤也表明，4月以来订单环比增 长30%以上，产能吃紧，本来下单后3天之内就能发货，现在至少要等一周。

火爆的订单同样让电动车品牌Sheng Milo的生产线应接不暇，5月，Sheng Milo在速卖通上的订单环比4月翻了一倍。这家公司的运营负责人何冲表示：“工人每天加班到12点，订单仍然排到了
一个月之后。”据他介绍，Sheng Milo正在紧迫招工，方案将厂房面积和工人规划都扩展一倍。

无论电动滑板车仍是自行车，在欧洲市场上的遍及价格都在1000美元上下，高端款超越1600美元，折合人民币万元以上，但仍然供不应求。“欧洲当地政府为鼓励骑行供给了补助，有了补助，
低端款相当于对折，高端款相当于只卖低端款价格，所以现在高端款也卖空了。”李小龙介绍说。

据媒体报道，5月4日生效的意大利复工法则中，说到为了鼓励替代性出行并限制公共交通拥堵，政府将为市民购买自行车和踏板车供给≤500欧元的补助。法国政府日前宣告一项总额2000万欧
元的资金方案，以鼓励法国民众在5月11日全国“解封”后骑自行车出行。企业主也将得到政府资金支撑，为骑自行车通勤的员工供给每人400欧元的交通补助。

在自行车和电动车职业中，我国具有从零部件到组装整车的完整产业链。“我国出口的自行车占国际市场份额的70%以上，电动车占比还要更高。”速卖通运动品类负责人李凯表示，“我国产品的性价比优势明显，海外需求一向很旺盛。”

据他介绍，此次疫情影响下，海外线下店关门歇业，顾客不得不选择线上购物，速卖通作为跨境零售电商渠道，多个品类迎来订单暴升。为了保证疫情期间物流通畅，速卖通紧迫扩容了西班牙海外仓，并保证法国、比利时、波兰等国的海外仓服务“不断线”。商家利用中欧班列备货到海外仓，跨境运输时效比海运减少半个月以上。依靠速卖通在欧洲布局的海外仓体系，即便像自行车和电动车这样的大件，普遍3天就能送达顾客手中，泛欧地区能做到“7日达”。