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铁路防护栅栏主要用于铁路轨道两侧，防止行人接近轨道和列车，保证行人安全。因此，铁路路障在技术和质量上比其他路障更为严格。铁路防护栅栏主要用于铁路封闭、公路隔离栅栏、开发区栅栏、现场栅栏等，铁路防护栅栏采用混凝土柱浇件，成本低，强度高，整体稳定性好，适合大规模使用。电阻焊适用于防护栅钢丝与矩形框架的焊接。对于铜焊，应选择适当的电极，以尽量减少变形。焊后清理熔渣。焊接引起的变形应平滑。为了保证网格本身的足够强度，网状钢丝焊接接头的强度大于1000 N，焊接接头脱落的数量小于4%。防护栅栏的金属网安装在混凝土栅栏内。网孔直径为10毫米，网孔长度为150毫米，孔深不小于50毫米。金属网固定后，在每个膨胀螺丝上加防盗帽，再加上螺母。拧紧，扩大螺钉间距300 mm。作为重要的交通基础设施，其安全性和实用性要求更为严格。铁路线路防护栅栏包括钢筋混凝土防护栅栏、矩形管栅栏、铁路防护栅栏等，支柱分为镀锌钢管、复合管和C型钢。网片分为涂塑钢丝网、PVC涂塑焊接钢丝网、钩形钢丝网、钢板网和冲压网。其一般结构是柱与框架通过连接件连接，网格也可直接与柱、螺栓连接件和铆接连接件夹紧。角度可任意调整。
铁路防护栅栏安装高铁围栏时，应先固定立柱。在混凝土基础强度超过设计的80%后，应安装下部梁、护栏、上槛和柱帽。安装完毕后，上下坎与围栏之间的缝隙应用C30细混凝土或M30水泥浆填实，形成一个整体。固定后，围栏不应晃动。所有连接螺栓均为防盗设计，由螺钉、螺母和防盗垫圈组成。有用于安装和拆卸的虚拟专用工具。根据不同连接点的厚度，图纸中选择了不同尺寸的螺栓。螺栓拧紧固定后，现场用焊机固定螺栓头，防止螺母松动
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