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在海上导航航标中，在港口进口处使用航标和照明信号是有规定的，通常，港口进口的左侧用红光或红灯标志，而右侧用绿光标志，通过这种方式，航海者在靠近该港口时，可以在一定距离内辨认出一种或两种灯光，得知该港口的进口所在位置，从而掌握船只的正确航向。
但是如今的港口存在一个非常严重的问题，随着时代的发展，夜晚的光污染非常严重，使得在进入港口的时候很难辨认出航标；同时一旦遇上不利的天气条件，能见度很低，辨认起来更是困难。
塑料浮标顶部可安装太阳能航标的，白天通过浮标 反光贴警示隔离船只，夜间通过他太阳能警示灯闪烁发光对各方面水域警示拦截警示，警示浮标过往船只在远处就可以看到明显灯光闪烁好及时作出应对。文中提到了被漆膜包裹住的盐分是面漆漆膜起水泡的主要原因之一。在航标管理部门中，由于航标一般多用于海中且其回场养护的场地大多靠近海边，在钢质浮标回收养护时其表面可溶盐含量一般较高，且南海海区常年大多时间处于高温环境下，可溶性盐的存在对漆膜的影响更大。钢表面可溶盐的存在主要有三个方面的影响：增加水通过涂层渗透的动力、提供传导腐蚀电流的离子、某些离子可能对腐蚀反应起催化作用。
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