主要部件结构简述

   1、填料器

  填料器主要由刮板、滑车、侧厢板组成。刮板和滑车通过销轴连在一起。刮板在油缸的作用下可沿自身的转动中心作圆弧运动，滑车两侧设有滑块可沿厢板上的滑道上下运动，带动刮板把垃圾挤压到前厢中。

   2、厢体

  厢体用来储存垃圾。在厢体后框内有可滑动的锁臂，锁臂上有锁轴，可与填料器上的锁座挂在一起,实现厢体与填料器之间的相对固定与密封。上部通过尾门挂轴与填料器连在一起。厢体底部设有滑道，推板可以在滑道上自由滑动。

   3、推板

  推板作推卸垃圾用。推板底座两侧装有滑块与厢体内的滑道配合，底座前部有油缸固定座。

   4、液压系统

液压系统由油泵、油缸、前阀、后阀、压力表、油箱、滤油器及管路组成。前阀控制推板和填料器，后阀控制滑车和刮板，油泵排量的大小由油门加速器或脚踏油门调节。

压缩垃圾车构成：

由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。

压缩垃圾车的特点：

1.收集方式简便一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。

2.压缩比高、装载量大： 大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。

3.作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。

4.经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。

5.双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构。

由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、带方向助力。操作按键一键自动化完成。具有操作方便、安全等优点（用户可根据自己的实际情况选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构或手推车翻转机构）

厢体容积（m3）:5-6

装载机构工作时间（S）：≤20

推板卸料机构工作时间（S）：≤45

系统工作压力（Mpa）:16

泵额定压力（Mpa）：12.5

泵额定转速（r/min）：2000

二、主要部件结构简述

   1、填料器

  填料器主要由刮板、滑车、侧厢板组成。刮板和滑车通过销轴连在一起。刮板在油缸的作用下可沿自身的转动中心作圆弧运动，滑车两侧设有滑块可沿厢板上的滑道上下运动，带动刮板把垃圾挤压到前厢中。

   2、厢体

  厢体用来储存垃圾。在厢体后框内有可滑动的锁臂，锁臂上有锁轴，可与填料器上的锁座挂在一起,实现厢体与填料器之间的相对固定与密封。上部通过尾门挂轴与填料器连在一起。厢体底部设有滑道，推板可以在滑道上自由滑动。

   3、推板

  推板作推卸垃圾用。推板底座两侧装有滑块与厢体内的滑道配合，底座前部有油缸固定座。

   4、液压系统

液压系统由油泵、油缸、前阀、后阀、压力表、油箱、滤油器及管路组成。前阀控制推板和填料器，后阀控制滑车和刮板，油泵排量的大小由油门加速器或脚踏油门调节。

专用功能说明: 

1、密封压缩式结构，收运垃圾在密封状态下进行，备有污水箱，无二次污染；
2、液压旋转双向压缩，自动举升料斗，推出料自卸。采用桁架式结构箱体，全部油缸采用隐式安装不接触物料。压包的压板、刮板采用特殊高强耐蚀耐磨材料制造，结构牢靠，使用可靠。带料斗。
3、本车采用短轴距，轴荷分配合理，驾驶转弯灵活，制动平顺性好。取力器采用经济速度1200转/分，装料作业耗油低。
4、液压装置及保险装置操作可靠，安全稳定。
5、带提升架，可挂铁桶或塑料

 压缩式垃圾车：由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。