欢迎进入中国专用汽车之都——湖北东亿专用汽车有限公司
湖北东亿专用汽车有限公司是专业的生产厂家，其主导产品有：我公司集特种环卫设备、专用汽车研发、生产销售于一体，其主导品种有：洒水车、冷藏车、油罐车、垃圾车、吸粪车、吸污车、清洗车、高空作业车、自卸车、厢式货车、半挂车、清障车、教练车、随车吊、散装水泥车、化工车、消防车、流动舞台车、广告宣传车、爆破器材运输车、混凝土搅拌运输车、平板运输车、牵引车等八大系列600多个品种车型，并与东风、福田、五十铃、解放、重汽等底盘企业形成战略合作关系。同时批发东风、解放、楚风各种二类底盘。公司技术力量雄厚，检测手段完备，拥有国内外先进的生产的设备，产品质量稳定，经营方式灵活，期待您来我厂实地考察、定制，我们会为您提供优质的服务。欢迎广大用户前来考察定制。

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底盘说明：东风D9国五新款驾驶室，3950，4500，4700mm轴距可选，国五玉柴170或185马力发动机，9.00-20尼龙胎，方向助力，ABS。

 轴距4500，驾驶室2315排半，玉柴185马力发动机，变速箱8JS85，4.5吨前桥，10吨后桥，车架250，板簧8/10+7，轮胎9.00R20 钢丝胎。中控、电动窗、ABS，空调。

      车厢可卸式垃圾车又可称为拉臂式垃圾车、钩臂式垃圾车，主要用于各环卫市政及大型厂矿部门运载各种垃圾，亦可运输灰、砂、石、土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤矿中运送矿石或煤。      

     车厢可卸式垃圾车可按用户要求改装成各专用用途垃圾车。由液压系统、操作系统组成。举升油制缸（1支）系国内知名液压件厂家生产的双作用油缸。垃圾厢可自吊上放下，可自行倾倒垃圾，上下一次工作循环时间≤50S。该车的特点是一个车能配多个垃圾厢，能实现一台车与多个垃圾厢联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力。
             


 

 车厢可卸式垃圾车副车架：箱体可卸式拉臂垃圾车副车架采用16号低合金槽钢、20号方管与8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成，翻转架与活动拉臂垃圾车动作设计合理可靠，实现拉箱、锁紧、放箱和自卸操作简单方便。拉臂式垃圾车箱拉到附车架上时，有侧向导向块定位及锁紧钩锁紧定位，拉臂垃圾车行驶中箱体无歪斜现象，安全可靠。
     车厢可卸式垃圾车垃圾箱：拉臂式垃圾车箱体采用10号低合金槽钢、16号方管与12mm、8mm、5mm、4mm钢板等焊接而成，箱体上端设计为斜角并带有盖板，便于装放拉臂垃圾车及装满后的密封，同时箱体为整体密封式结构，防止箱体移动时造成二次污染。
     车厢可卸式垃圾车液压系统：拉臂式垃圾车液压油缸动作采用手动液压多路阀控制，液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠，便于维修。拉臂式垃圾车液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。拉臂式垃圾车齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入，多路阀（位于驾驶室外后、车箱前部）供油。拉臂垃圾车多路阀工作时使拉臂油缸、锁紧油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油。              

产品介绍：车厢可卸式垃圾车也叫拉臂式垃圾车，是一种采用高新设计可伸缩的钩臂，实现垃圾厢的二次吊装，自吊上放下，可自行倾倒垃圾。 该车结构简单，操作稳定方便，装卸效率高，机械化程度高，节省人力。一车可带多个大厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。
组成部分：国内知名品牌东风底盘（全国联保）、垃圾箱、取力器、多路换向阀、拉臂、液压系统、操作系统等组成。（举升油缸及锁紧油缸系我厂自行研发生产的双作用油缸。）
结构设计：是在底盘上设附车架，在附车架上安放垃圾箱，并安装吊装装置。拉臂主液压缸是吊装、卸载垃圾的主要传动装置，控制其伸缩可完成吊装垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作过程，拉臂主液压缸一端连接在附车架的尾端靠驾驶室一端，另一端则连接在拉臂上。在附车架 的尾端设有支撑腿，并通过后支撑液压缸的伸缩将支撑腿支撑于地面或收回，支撑地面时起到了支点后移的作用，便于平稳地起吊满载的垃圾箱体，底盘因而不会被抬起。
液压系统：由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成，该系统能实现装卸垃圾的各种专用功能。
操作系统：通过该系统可以实现各功能的转换。通过操纵多路换向阀的手柄可完成拉厢和卸料工作。（在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作）
主要特点：垃圾收集方式简便、高效、环保性好（不产生二次污染），质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。广泛适用于适用于市政环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区、城市街道垃圾处理。