整装、拼装钢波纹管涵 铁路隧道钢波纹板内衬 旧桥加固用金属波纹管（板）
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波纹钢结构是将一定厚度的钢板经过波纹成型，增加其刚性的结构；在平板上加压成型的波纹，随着弯曲深度的增加，其刚性可增加5～10倍。而钢波纹管涵洞为波纹钢结构的一种形式，其采用波纹状管或由波纹状弧形板通过连接、拼装形成的一种涵洞形式，由于轴向波纹的存在，可以充分发挥受力优势，能在轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变，可以更大程度上分散荷载的应力集中，更好地发挥钢结构的优势，具有优良的受力特征。
结构优势：将相同厚度的平钢板轧制成带有波纹形状的波纹钢板，其惯性矩显著增加，抵抗荷载的能力显著增强，所以钢波纹管涵洞可以更好地抵抗土体的静荷载和行车的动荷载，保证通车运营后的安全，其安全系数大大增加。
受力特点：本结构是由上部填土垂直压力与管侧被动土压力形成受力圆环，以环向应力支撑荷载的柔性结构。
采用薄壳钢波纹板结构替代圬工砌体，减少了砂、石用量，由于其轴向波纹的存在，可以更好的适应地基变形，解决了许多因地基变形导致的结构破坏难题。
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