开口栅的设计也常常事故的频发，是何原因我们值得深思。综合大队辖区这三起一般程序事故来思考分别有着人、车、路等不同因素：

1、夜晚道路视线模糊。大多数与开口栅处护栏发生碰撞时都是出于夜晚，而夜晚往往是行车视线模糊的时候，无法看清自己是否处于车道内正常行驶，看不清道路才会车辆撞上护栏。

2、夜间行车车速过快。夜晚由于车流量较白天更少，许多司机朋友在夜晚行车便喜欢在超车道上快速行驶，为此车速过快碰到应急情况或突况而操作不当，终便撞开口栅处的护栏或是撞上其它车辆酿造出不可估计的后果。

　　如含盐量在0.2-0.3%，则不宜施用化肥作基肥。二、重施有机肥，逐年深耕融合土壤选择腐熟好的优质有机肥于盖棚前1个月左右作基肥施入，施用量一般为大田的l-1.5倍，即亩/667平方米千克，并逐年深耕，加厚耕作层，做到土肥相融，土壤的理化性质。

3、夜晚行车易发疲劳。夜间时人们休息的时间，也是人们疲劳想睡觉的时间，为此对于许多司机朋友而已精神状态不佳却仍在道路上行驶，由于开口栅位置车道较宽，当行驶至开口栅位置时并未注意到车身可能已经处于开口栅的位置而终撞了上去，严重后果发生。

4、车辆存在隐患。夏季许多车辆易发生故障，从而酿造出道路交通事故。如车辆爆胎就是其中较大的隐患，车辆在快速车道行驶或超车时突然车辆发生爆胎，由于右边有车为了避免撞上其它车辆，便选择向右打方向盘后车辆撞开口栅护栏从而加重了损害结果。“4.16”这起事故便是因为车辆爆胎撞护栏的。

5、开口栅处路面及相关设施损毁严重。高速公路上车来车往，给路面许多压力，道路便经常会出现损毁状态。在我们大队辖区便有许多路面坑槽及积水路段，以及开口栅位置许多标志标线不清晰或缺失，以及警告标志缺少，许多车辆行至此处时而发生颠簸方向盘失稳而终撞护栏，或无标志标线而撞上开口栅护栏，这些是我们应该预料到的。