防腐涂料厂家-防腐涂料价格-抗臭氧防腐涂料厂家直销-河南筑邦特种有限公司

上海合流一期干线全长30公里，自1993年通水至今已30年，结构性及功能性问题日益明细，全线出现不同程度的结构腐蚀及损坏，普遍存在混凝土骨料流失，钢筋裸露等问题，安全隐患很大，严重影响了该片区的污水的输送安全，需尽快进行该干线的改造及修复工作。经现场勘查和专家论证修复采用不锈钢内衬配合注浆材料进行修复，不锈钢内衬与原结构之间的空隙采用水泥基灌浆料填充。不锈钢内衬拼装完成后，将灌浆料按规定比例加水或配套组分拌和，采用加压泵、注浆管等设备压注进入不锈钢内衬与原管道之间的空隙，注浆体凝固后与不锈钢内衬和原管道一起构成复合内衬，灌浆料采用河南筑邦特种材料有限公司的迪跃牌ZBS系列自密实微膨胀水泥基灌浆料。

注浆前应通过高位注浆孔向壁后空隙注入高压清水，对壁后空隙进行冲洗，直至低位注浆孔流出的冲洗水为清水，方可进行后续注浆。为确保壁后注浆期间不锈钢内衬的稳定性，壁后注浆宜分次进行，待先期注浆初凝后进行下批次的注浆。每次注浆及养护期间，不锈钢内衬表面均应加设支架以降低不锈钢内衬的变形，支架间距根据注浆试验确定，待注浆体膨胀变形结束后方可拆除支架。承包商应根据天气预报和污水干线运行配合部门的要求，制定壁后注浆计划，确保壁后注浆体有充分的凝结时间。如因突发情况需要恢复全断面过水且壁后注浆不满 24 小时内，待恢复干舱环境后，应采用高压水*通过注浆孔反复冲洗壁后空隙及注浆体，待全部流出清水后，方可进行后续注浆。项目示意图如下：