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所在地区:湖北/武汉市
主营产品:冷链仓,冻品仓,生鲜仓
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湖北冷藏运输是指运用冷藏、保温、通风等方法,快速运送易腐货物的运输。冷藏车、冷藏船和冷藏集装箱是进行冷藏运输的主要工具。中国土地辽阔,气候差别大,易腐货物种类繁多,平均运输里程长,因此冷藏运输组织工作复杂,冷藏运输成本高。搞好冷藏运输,对满足社会生产、人民生活和对外贸易的需要,冷链仓配,具有重大意义。
冷藏物流分类主要看对所运输的货物对温度要求来进行分类,保鲜类如:蔬菜鲜花,水果,鲜活水产品,电子元器件,一般温度要求在2-8度,冷鲜类物品如:排酸肉品,江海鲜产品,豆制品,巧克力等。一般对温度要求是0度到 -5度之间,冷冻类物品如:速冻食品,速冻海鲜江鲜产品,冻肉制品等,一般对温度要求-10度到-18度之间。深冷冻物品如:冰淇淋,高危险品,面包活菌酵母面团,一般对温度要求是-20度到-45度之间。还有一种高危品运输冷藏车,目前国内还没技术能达到制造工艺。
具有良好的保冷、通风及必要的保热设备,箱体应具有良好的隔热性能,应具有一定的通风换气设备,可清洗,应具有承重大、有效容积大、自重轻的特点,以及具有良好的适用性。
对于交通服务行业和物流行业来说,路线规划是十分重要的一项工作。本文是湖北仓储配送中路线规划的原则介绍,希望有给大家带来合适的参考。
1、根据邻近的站点群安排行车路线。车辆的行车路线,要围绕相互靠近的站点群进行计划,使站点之间的行车距离短。
2、从距仓库远的站点开始设计路线,分派载货能力可以满足该站点群需要的车辆。然后,从还没有分派车辆的其它站点中找出距仓库次远的站店,分派另一车辆,如此往复,直到所有站点都分派有车辆。
3、各条行车路线之间要没有交叉,无交叉肯定无重复路线,运行距离会短。
4、优先使用载货更多的车辆进行运送。
5、取货、送货应该混合安排,不应该在完成全部送货任务之后再取货。
6、对特殊情况采取灵活多样的运送方式。特别是对于遥远而无法归入站点群的站点,可以采用其他配送方式。
7、避免时间窗口过短,那样会使行车路线偏离理想模式。若出现这种情况,就应该重新进行时间窗口设置,或重新规划配送路线。
8、设计配送路线时,要使车辆的行车路线呈水滴状,保证站点群非常紧凑,各站点群的划分要避免重复。
9、难运的安排在日班,好运的安排在夜班。
10、避免以下不合理的运输,包括空车行驶、对流运输、迂回运输(舍近取远)、重复运输、倒流运输、过远运输、运力选择不当、托运方式选择不当、无效运输等。
冷链物流发挥价值的关键之处又在哪里?
首先,既然是“冷链物流”,那就不得不提温度控制了。
冷链物流的重要组成部分之一就是“温控保温”,其中包括对储藏物品的湿度温度有jing确要求的恒温恒湿冷库和起到气调保鲜作用的“气调冷库”。
其次,冷链仓储也是不可缺少的,冷链仓储一般用于生鲜农产品类,是产品生产、流通过沉重因订单前置或市场预测前置而使产品、物品暂时存放。
第三,就是冷链传输了,是指在一定温度下,通过对所需的传输机械设备、器皿等的使用,达到对生鲜农产品的分类拣选、包装。
第四,是冷链装卸,这是非常重要也是操作难度较大的一步。冷藏、冷冻物品时要对卸货车辆与卸货仓库进行密封处理,保证卸货期间物品温度升高控制在允许范围。并且,卸货作业中断时,要即时关闭运输设备厢体门,保持制冷系统正常运转。
第五,是冷链运输,它也是冷链物流中的一个重要环节。冷链运输的成本较高,且包含较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术,冷链运输里包含更多的风险和不确定性。
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