HL型斗式提升机由传动链轮组和拉紧装置构成，传动链轮组由2个调心轴承和2个链轮组组成，调心轴承由2个单列深沟球轴承构成，并通过球面轴承座3与导向套4起调心作用，链轮组同摩擦环1和链轮2构成，拉紧链轮组由2个调心轴承、2个链轮组和螺旋拉紧装置组成。由于其结构复杂，加工困难，生产效率低，成本高，为了提高工效，我们对其进行了一些改进。

1　传动装置、拉紧装置分析

1.1 提升过程中，链条经过链轮时，由于受固定弦支配，处于不均匀的受力状态，这将引起链条速度的波动，使传动轴受交变载荷的作用。所以普通轴承在运转过程中，其外圈与滚动体配合处受力不均，时间长了就容易摩损，从而影响轴承寿命。

1.2 轴承装在导向套内，便于提高轴承的配合精度，能够承受不大的轴向力和较大的径向力，但加工面较多，成本高。

1.3 两套相同的向心球轴承成对安装在同一轴上，整体运转，这时轴承的径向基本额定动负荷按1套双列轴承计算。两套单列深沟球轴承承受的径向基本额定动负荷小于同轴径、同宽系列调心轴承的径向基本额定动负荷（见表1）。

滚动轴承的特性比较 

1.4 链轮组由链轮和摩擦环构成，摩擦环与链轮由沉头螺丝联接，提升过程中，摩擦环与链条摩擦，带动链条传动，摩擦环和沉头螺丝易摩损，摩损后摩擦环难以更换。

1.5 拉紧装置采用螺旋拉紧装置，此装置属于“刚性装置”，轴承装置联接在支架上，支架与拉紧螺杆联接，拉紧螺杆与机壳联接，支架可沿机壳上下滑动，当链条使用一段时间后逐渐拉长，此装置只能采取人工观察判断，调节拉紧螺杆张紧链条，此方式在使用中效果不佳。

2　改进措施

2.1 合理地选择滚动轴承的类型是改进设计中的关键问题。由于提升机的转速较低，我们选用调心滚子轴承，并对各种滚动轴承的特性进行比较。比较显示，调心滚子轴承承载能力大，具有自动调心性能，额定动负荷比为1.8-4.0，并具有良好的刚度。

2.2 轴承的额定负荷游隙大小变化，应考虑配合，内圈温度及负荷等因素所引起的游隙变化，使工作游隙接近于好的状态。额定负荷合理化。设计时应使轴承内圈与转动轴的配合相对紧一些，轴承座外圈配合要有细微的相对运动，从而提高其使用寿命。

2.3 链轮组采用轮芯与轮缘用螺栓联接，轮缘与链条摩擦，带动链条传动，轮缘属于易损件，因 此轮缘被加工成相等的三份，这样就很容易进行更换。

2.4 拉紧装置采用重垂式拉紧装置，此装置属于“柔性装置”，轴承装置联接在支架上，支架与重垂箱联接，支架可沿机壳上下滑动，当链条使用一段时间后逐渐拉长，重垂箱带动支架往下运动拉紧链条，这样减轻了劳动强度，效果良好。

3　经济分析

由于使用1套轴承，去掉了导向套，从而缩短了传动轴的长度，提高了传动轴的刚性，改变了轴承座的形状，使其结构更加紧凑。由于省去导向套的加工和外协，节省加工费用10元/kg，外协件购买费2.3元/kg，同时缩短了加工和购买时间，从而缩短了生产周期。由于轴承的宽度和轴承座的结构尺寸都相应变小，轴的长度尺寸也缩小，使传动链轮组重量减轻，提高了整机的稳定性。经过改造共节约加工费及标准件费用13％。

4　改造效果

改造后，经实际应用证明设备运转正常，经济效益有很大提高。不仅使生产厂家降低了成本，也使用户减少了备品备件的消耗量，减轻了工人的劳动强度。上述改进简单易行，成本低，效果好。