钢管杆是一种较合理的结构形式，能充分发挥钢材的材料性能。它在国内220KV及以上变电站中已经使用多年，且效果良好，具有优良的耐腐蚀性和耐久性，虽然造价偏高，但其结构连接方便、安装方便，能够缩短施工工期。

依据规程规范要求，在满足电气工艺要求的前提下，按结构合理、传力明确、承载力满足要求为原则，选择并计算出各架构及设备支架柱，综合电气总图要求，本着节约土地，少占耕地为原则进行土建总图、结构设计。

经过变电站施工设计中的采用实践，钢管杆的使用即满足了结构设计要求，又节约了占地面积，缩短了工期，虽然使用钢管杆比使用钢筋混凝土环形杆增加了一些造价，但由于普通钢筋混凝土架构占地面积大，与间隔内设备支架及基础和电缆沟存在交叉影响，施工难度大，施工周期长，焊接部位后期防腐难度大，费用高，与钢管架构相比，节约造价并不十分明显、所以钢管杆综合经济效益显著，是输变电工程架构较理想的选型，且消除了普遍混凝土杆的纵向裂缝。

通过在变电站户外架构成功的钢管杆设计，取得了较可观的经济效益和社会效益，我们认为钢管杆架构的采用是一项突破性的设计，是时代发展所需，尤其是近几年随着我国电网建设的飞速发展，变电站建设进入了高峰期，为了适应这个大趋势，节约总造价，缩短建设周期，并在设计者充分体现电网公司《关于推广实施“资源节约型、环境友好型、工业化”变电站设计导则》精神，笔者认为在变电站户外构支架采用钢管杆设计是完全可行的。

电力钢杆塔按使用功能可分为四大类

电力钢杆塔按使用功能可分为承力钢杆塔、直线钢杆塔、换位钢杆塔和大跨越钢杆高塔。

    按同一钢杆塔所架设的输电线路的回路数，还可分为单回、双回和多回路钢杆塔。

    承力钢杆塔是输电线路上重要的结构环节。它分段设立，将导线的耐张绝缘子串锚挂在塔上，承担两侧导线、地线的挂线张力和事故时的不平衡拉力。这种钢杆塔便于分段施工，可制约运行中发生事故的范围。

    承力钢杆塔又可分为耐张塔、转角塔和终端塔。

    直线钢杆塔是线路上用得多的结构。它只承担导线、地线的悬挂作用以及气象荷载。直线塔的技术设计数据是决定全线路杆塔经济指标的关键。

    换位钢杆塔是实现导线换位，以使输电线路参数平衡的杆塔。中国以60～80公里为一个整循环换位段(有的有200公里不换位的线路)。

    大跨越钢杆高塔指跨越通航的江河的大跨度高塔。这样可以避免在江河中安装铁塔所带来的一系列不便（如设计复杂、基础施工费用大、工期长等），通常设计双回路跨越线路。世界上 220千伏、档距在1000米以上的大跨越约90处，中国有10处。中国在跨越塔中先采用钢筋混凝土烟囱式塔型（武汉跨长江和汉江的跨越塔），耗钢指标低，运行维修方便。以后又采用钢管塔（南京跨长江,高193.5米）、拉线钢结构塔（黄埔跨珠江，高190米）。