铁路桥下栅栏热镀锌护栏形成的合金层的硬度超过基体本身，因此难以接触。 因此，热镀锌层与金属基体之间有良好的结合力。 选择长期使用的围栏，使用热镀锌，不需要一次性换一次，形状和双边围栏网一样，只有“颜色不是绿色，而是明亮的银色。

铁路桥下栅栏篱笆的金属网具有美观、实用、运输和安装简单的特点。 抗破坏性能强，钢性好，造型美观，视野开阔，安装简单，感觉明亮轻松。 合适的折弯产生了这种产品特有的美观效果，而且表面采用多种颜色浸渍处理，柱子与屏幕不同颜色的组合更具吸引力，该产品多采用带底盘的柱子，安装只要打开膨胀螺栓，就非常迅速。

铁路桥下栅栏经过一些表面处理工序，镀锌、热浸塑、平滑，镀锌层为270g/平方米以上. 防锈能力可达二十年，大幅度节约了资金开支。 其中浸塑色一般采用适合周围环境的墨绿。 更接近自然，融入自然。 更和谐的表达了人与自然的完美结合。

铁路桥下栅栏首先，用M10*142mm的螺栓使预约在水泥柱上的孔通过，同时用一组防盗垫圈和螺母将两个连接板a分别固定在混凝土柱的两侧，用对应的防盗垫圈和螺母将连接板a和连接板b固定的金属网。

铁路桥下栅栏设置防护栏时，严格、整齐、顺、美、桥下封闭不得留有缝隙，栅栏方向沿桥方向笔直。 安装栅栏时，请将栅栏两侧的地面加固平整，栅栏倾斜地或栅栏两侧有高低差时，请提高栅栏两侧的范围使其平整，使栅栏相对于两侧的地面保护高度。 与线路防护栏连接的桥下防护栏应与线路防护栏紧密接触，防止先接触产生大的间隙。

铁路桥下栅栏焊接高强度冷拉丝和低碳钢丝后，经液压成形，用连接附件和钢管支柱固定。 保证产品的质量。 使本公司的产品更具有市场竞争力。 现在我公司与多家铁路建设公司签订了长期合作协议。 同时在生产线上进行了可持续生产性能改造，降低了产品成本。防护栏选用优质钢丝拉拔，制成优质铁丝，焊接拉拔钢丝，编制该工艺，直接影响防护栏产品质量，主要取决于焊接工人操作技术的熟悉程度和驾驶机械质量状况。 一块好的防护栅网焊接和编制点连接得很好。 其次，防护栏架的材料应该选择优质的山形钢和圆钢，根据铁路防护栏的用途选择的山形钢和圆钢也不同。