桥梁张拉设备简介

　　一拖二张拉机就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受压应力，进而使得其产生一定的形变，来应对结构本身所受到的荷载，包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等。

　　实现远程监控功能，方便质量管理，提高管理效率。,张拉方式继承原有施工方法，使施工操作者在熟悉施工环境下，一键式操作，完成张拉全过程。,实现了张拉过程智能控制，不受人为、环境因素影响;控制对称张拉同步、停顿点、加载速率、持荷时间等,张拉过程要素符合桥梁施工规范要求。,预应力张拉技术有力的保证了预应力张拉施工质量，而循环智能压浆技术则能保证预应力压浆施工饱满密实，该项成套技术保证了预应力工程两大关键工序的质量，能够为桥梁结构提供安全、可靠的技术支持与品质保障。

　　箱梁张拉机一般张拉用到钢绞线、千斤顶、锚板、夹片。在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢绞线，施加预拉应力,提高构件的抗弯能力和刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。对于机械结构来看，其含义为预先使其产生应力，其好处是可以提高构造本身刚性，减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度，使原本的抗性更强

　　公路工程预制梁场采用智能张拉设备，可完成预制空心板、预制T梁、预制箱梁、现浇连续梁、现浇盖梁和现浇钢构桥梁等后张预应力的张拉施工。,要保证桥梁结构的安全性，耐久性，应当采用智能张拉与预应力智能压浆成套技术。,规范张拉过程，一键完成张拉实现了张拉过程智能控制，不受人为、环境因素影响;控制停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁施工技术规范要求。,新型桥梁自动张拉系统支持手动张拉和自动张拉。

　　箱梁张拉台车张拉伸长值控制：张拉采用的以张拉力为主，伸长值校验的方法。初应力时量取千斤顶活塞的伸长量L1，张拉达20%scon时再量取千斤顶活塞的伸长量L2，二者之差为钢束的实际推算伸长量。张拉达100%scon再量取千斤顶活塞的伸长量L3，L3-L1二者之差为钢束的实际张拉伸长量。实际张拉伸长量与实际推算伸长量之和,与理论伸长相比较误差不超过+6%,-6%，否则应停机检查原因，予以调整后方可张拉,必要时进行处理。