隧道防火涂料施工工艺
一、本产品为非膨胀型无机隧道防火涂料。在运输、储藏、放置时下部要放置防潮隔层，严防产品受潮，上下部要覆盖防水设施，严防淋水。搬运时防止钩划破损。
本品保质期为6个月，涂料受潮结块时禁止使用。
二、PL～SH~1型厚度为18mm，HC升温曲线下耐火时间≥3H，标准升温12毫米厚度耐火时间达到3个小时以上。厚度22毫米RABT升温耐火时间可达到2小时以上。
PL～SH~2型厚度10毫米，HC升温曲线下耐火时间≥2个小时。标准升温10毫米厚度耐火时间可达到2.5个小时以上，RABT升温厚度10毫米耐火时间可达到1个小时以上。
三、本产品调配比例及使用时间规定：
按照涂料：水＝1：0．75左右的重量比例混合搅拌均匀，搅拌时间8分钟以上，直到均匀无结块为止（呈均匀稠厚流体状态，严紧过量加水，禁止涂料太稀，以手掌涂抹涂料厚度10毫米左右，手掌涂层朝下平行地面涂料不流挂不掉落为佳）．因为搅拌设备差异，搅拌时间各不相同，但必须在搅拌均勺后才能喷涂施工。水质要符合《混凝土拌和用水标准》，不得使用污水搅拌，水的比例可以适当增减调节，以适合施工为佳。但禁止加水过多涂料大稀导致沉淀、分层、流挂，后期出现涂层表面粉化、层与层之间无法粘结，后导致脱层、空鼓、开裂。需要在大水桶上划刻度固定每次加水量，确保加水量每次相同，每次加水数量的不同，对喷涂厚度的均匀、干燥时间、涂层表面光滑度、涂层间粉化、后期的空鼓、开裂、脱落等等都起到关键影响。同时对后期的防霉阻燃面喷涂施工在遮盖率、单位用量、遮盖区域差异、视觉效果等影响很大。
四、基面处理
施工前必须对隧道混凝土表面进行除尘、去污、清除假皮、光滑粗糙处理（尤其是灰尘和油渍处理），以增强涂料的附着力。在处理基面灰尘时，要注意用高压水枪，扫帚、铁丝毛刷，交替使用，尤其是靠近腰部和路基部分，因为在处理顶部灰尘时散落到靠近腰部的灰尘会沉积粘接，往往被施工人员忽视，这个地方一定需要仔细冲洗处理。用手指用力摸划水泥基面，以手指上没有灰尘为好。经常出现一种现象，隧道顶部容易出现问题，质量反而很好，而腰部不该出现反而出现空鼓脱落，就是由于此处的灰尘等污物处理不彻底或者每次喷涂太厚（或者上一层太湿）而导致。
1．如果混凝土表面太光滑，需要人工打磨，对其进行粗糙处理。
2．用钉锤、锐器清除隧道混凝土表面粘结不强的假皮、空壳、毛刺等。
3．隧道基面接缝处的错台明显的地方，需要用设备打磨找平，或者用抗裂砂浆、专用腻子粉、隧道防火涂料等抗裂材料进行修补，否则后期很难喷涂找平。措台比较大的地方，要注意每次找补厚度控制在6毫米以内，待一遍干燥后再涂抹第二遍，以此类推，直到厚度要求。切勿一次性太厚，导致填补料无法收缩，形成接缝处空鼓甚至脱落。错台差距在15毫米以上，如果没有打磨，在用抗裂砂浆、隧道专用腻子粉、隧道防火涂料找补时，首要要在接缝处进行界面剂涂刷处理，后期需要挂网分层喷涂施工，施工方法与隧道防火涂料施工工艺相同。
4．隧道混凝土表面有污渍的地方，要用锐器进行敲毛，用碱水将油渍清洗干净。尤其是油渍，油渍会渗透到水泥基层里边，表面处理干净还不行，需要对其特殊处理，将油渍面凿挖后用水泥浆进行补平，防止油渍后期直接渗透到涂层接触部位，导致空鼓和脱落。
5．用高压水枪（要保证足够水量）将隧道表面的灰尘冲洗干净，冲洗过程中，使用毛
刷或者扫帚配合清扫。隧道顶部和腰部都要认真冲扫，不能放过任何角落。以手指触摸没有灰尘为佳。
6．施工时隧道内空气温度应在5℃以，空气湿度在80％以下，隧道内气温高于30℃或者风力过大，必须用水冲洗隧道表面，使隧道表面湿度增加，缓解干燥时间。空气湿度过大会导致涂层接触面无法粘终空鼓脱落，干燥过快会导致凝固时间不足，后期涂层空鼓脱落。
7．洞口或者洞内风力过大时，可以在洞口放置或者悬挂挡风物，以减小风力，控制温度，防止涂层干燥过快而导致干裂空鼓。洞外温度过低时也可采用此法以确保内部温度不低于5℃。低于5度禁止施工。
五、本产品可以使用机械喷涂、人工方式涂抹。施工步骤和注意事项如下：
1. 在喷涂隧道防火涂料前，要在隧道墙面喷涂混凝土结构工程专用界面剂，界面剂横竖两遍均匀喷涂即可。
2．人工涂抹方式跟混凝土施工涂抹方式相同，涂抹程序和相关数据要求参照机械喷涂施工工艺，手工涂抹时在每次的厚度上可以适当增加。但每次多不易超过6毫米。涂层太厚会导致内外干燥时间过渡拉不，表层会产生裂纹，内部粘结度不足。
3．本涂料要充分搅拌均匀，搅拌时间因设备类型不同而定，一般搅拌不得少于10分钟直到均匀流体、无结块为止，本涂料搅拌时间越长效果越好，搅拌好的涂料应在30分钟使用完毕。如果中间止时间超过30分钟的要重新搅拌均匀，防止沉淀分层和颜色不均，静止时间超过30个小时的禁止使用。每次的涂料搅拌加水比例必须相同，否则会导致后期干燥后的颜色深浅、厚度等好多不良结果。
4．先在隧道表面选择若干平方米，按照本施工工艺进行喷涂实验，实时调节机器压力、适当调节喷嘴与隧道面距离，涂料喷凃冲击力过大、喷嘴离墙越近，涂料反弹越厉害；压力过小，喷嘴离墙越远，涂料冲击力太小无法粘结到隧道表面。控制反弹量除了调节机器压力和喷嘴离墙距离外，还可以加长涂料搅拌时间，适量减少水的比例以增加涂料粘度、稠度，在喷涂过程中及时调整操作人员位置，好保持人员和喷枪与喷涂方向垂直。严禁加水过多涂料太稀，导致沉淀分层、喷涂流挂，、涂层表面粉化，层与层之间无法粘结，终出现分层、空鼓、脱落现象。
5．隧道顶部喷涂厚度超过10mm以上时，除了在隧道表面涂抹隧道专用封闭底漆（界面剂）外，还要加网固定喷涂，以确保不会脱落和空鼓。如因设计要求确实不需要挂网，本公司将会对产品进行特殊处理，以确保工程厚度在10－20毫米厚度是不会出现空鼓脱落现象。
6．本产品一次喷涂厚度为3－4mm，基本干透厚后再进行第二次喷涂，以后每次喷涂厚度不超过5毫米，间隔时间不少于24小时，必须确认上涂层干燥后才能喷涂下一遍，以此类推。
7．涂料表面干燥时间与隧道内气温、湿度、风力、隧道防水渗漏处理状况、涂层厚度、涂料稠稀度等因素有关，如果涂层干燥大快，必须对涂层表面进行喷洒水雾养护避免引起干裂。如果隧道内基面长时间渗水潮湿，则需要重新处理渗水问题，或者等待洞内干燥后再进行喷涂施工。
8．在喷涂凃料前，如果上一层涂料表面太干，而且施工环境温度太高，风力太大时，应在施工前用水雾将其表面喷湿，以延长层面粘结时间，避免失水太快导致层面之间无法粘结。如果每层之间喷涂间隔过久，涂层表面可能落集灰尘，此时要对涂层表面灰尘进行吹扫，防止后期涂层分层空鼓和开裂。
9．采用机械喷涂时，入料口应加装振动筛，筛口不超过4毫米，防止大粒物质塞堵枪眼。
六、每一次的成品涂层必须根据实际环境进行养护，养护原理与普通混凝土施工养护原理相同。
隧道防火涂料涂层施工达到设计厚度且终凝后的成品养护原理与普通混凝土施工养护原理相同。
七、隧道防火涂料喷涂完毕养护期满后，需要表面着色装饰的，必须等到涂层完全干燥硬化后方可进行各类装饰材料施工。在进行着色装饰前，必须对涂层表面灰尘等污染物处理干净，否则会导致着色涂层空鼓、起皮、脱落。
八、防火涂层喷涂过程中要随时复查，发现有气鼓等现象时要及时处理，避免日发现问题，增加处理难度和成本。
九、由于洞内各部位岩石结构、风力、温度、湿度、每次涂料加水比例、喷涂厚度、干燥时间的差异，涂层表面颜色会有所深浅差异属于正常现象，不影响工程质量。但可能会对后期的防霉阻燃面漆施工有影响。
十、根据国家相关行业规定和隧道防火涂料喷涂施工经验，本产品施工完毕后的养护期不少于30天，可以有限增加其质量和寿命年限。
友情提醒:
请尊重科学，严格按照施工工艺要求施工。
灵寿县蟠龙建材有限公司
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