徐州汉邦回转支承有限公司

临界直径(临界淬透直径)：临界直径是指钢材在某种介质中淬冷后，心部得到全部马氏体或50%马氏体组织时的直径，一些钢的临界直径一般可以通过油中或水中的淬透性试验来获得。二次硬化：某些铁碳合金(如高速钢)须经多次回火后，才进一步提高其硬度。这种硬化现象，称为二次硬化，它是由于特殊碳化物析出和(或)由于参与奥氏体转变为马氏体或贝氏体所致。

　　回火脆性：指淬火钢在某些温度区间回火或从回火温度缓慢冷却通过该温度区间的脆化现象。回火脆性可分为回火脆性和回火脆性。回火脆性又称不可逆回火脆性，主要发生在回火温度为250～400℃时，在重新加热脆性消失后，重复在此区间回火，不再发生脆性，回火脆性又称可逆回火脆性，发生的温度在400～650℃，当重新加热脆性消失后，应迅速冷却，不能在400～650℃区间长时间停留或缓冷，否则会再次发生催化现象。回火脆性的发生与钢中所含合金元素有关，如锰，铬，硅，镍会产生回火脆性倾向，而钼，钨有减弱回火脆性倾向。

　　另外，平常可能会用到的马车螺丝也有一些区别，在此也作一个阐明，在国标中，有两种马车螺丝的规范，即GB12(小半圆头方颈螺丝)和GB14(大半圆头方颈螺丝)，平常在市面上较常用的还有德标规范DIN603 。现对这三者加以区别：关于圆头颈，在同一规格比拟时是：GB12通常在马车螺丝的运用时，常常请求头颈大而厚，所以DIN603 马车螺丝的规范完整契合请求。

　　制作注意事项：

　　1.齿面工作10个班次应清除一次杂物，并重新涂上润滑脂。

　　2.为确保螺栓工作的可靠性，避免螺栓预紧力的不足，回转支承工作的一个100 小时和500小时后，均应分别检查螺栓的预紧扭矩。此后每工作1000小时应检查一次预紧扭矩。

　　3.连接回转支承的螺栓和螺母均采用高强螺栓和螺母;采用双螺母紧固和防松。

　　4.拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。 =2 6ntB{/ ?(9)在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。在一般情况下，回转支承运转50小时润滑一次。每次加油必须加足，直至从密封处渗出油脂为止。

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