南京康尔信机电工程有限公司

柴油发电机组应用智能控制模块操纵体系后将是一种操纵体系质的大前进，不但仅是增强了机组控制系统的智能化，也大大的将机组的性能提高到一个新高度。但是，当合肥发电机制造商将智能控制模块应用于控制系统时，我们的技术工程师需要知道什么信息呢？其具体内容分享如下：

柴油发电机组应用智能控制模块控制器时需求懂得以下相关知识以及准备工作：

1，用发动机的品牌和型号，证实一个普通的发动机或电喷发动机。如果EFI发动机，该发动机本身需要确认是否有一点在平行被打开，例如：平行点帕金斯，沃尔沃，康明斯等需要由发动机制造商打开发动机。此外，需要确认ECM或控制器与发动机ECU之间的接线是否正确。

2.了解调速器的品牌和型号：例如康明斯EFC的电动调节板需要准备120千欧的调速电阻。对于普通的发动机机电控制板，需要知道如何将电控板上的端子与控制器连接，以及如何在软件中设置sw1和sw2的值。电喷发动机不需要接线，但SW1和SW2值也应在软件上设置。

3、了解avr品牌和型号：注意avr板上的终端是如何连接到控制器的，以及如何在软件上设置sw1、sw2的值。

4.如有必要，客户可将DSE 7510或DSE 5510的接线图提交给发电机制造商的相关技术人员，协助检查接线图是否正确，并提前设置程序，以节省客户现场设置程序的时间。

5.发电机工厂准备放弃自己的变压器（变压器和机），建议发电机下垂变压器制造商提供。

6.控制器箱装有一个电阻器。为了防止电阻器的损耗影响并联运行，我们建议客户准备另一个120欧姆的电阻器备用。电阻器用于连接头控制器MSC通信端口H和L以及尾控制器MSC通信端口H和L。

7，msc的通信电缆，建议使用dse belden 9841120欧洲阻抗电缆，如果使用普通通信电缆，msc通信异常等现象可能发生。

8.如属布线，海安会的通讯电缆不得尽量放置在同一电线槽内，以免受到干扰。

以上是发电机厂家在实行装置智能控制模块操纵体系时必需要懂得和需求的预备事情内容，若有用户咨询更多关于发电机组智能控制模块控制系统的相关信息可与我发电机厂家技术人员联系。

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