橡胶充气碰垫（护舷）是利用压缩空气作为缓冲介质，使得船舶靠傍时具有更柔软的避碰效果。与一般的弹压型橡胶护舷(如废旧轮胎、实芯橡胶护舷等)相比较，具有吸收冲击能量大，作用于船舶的单位面积压力低，耐冲击疲劳性能优异，安装简易等优点。

青岛上善生产船用护舷始于2005年，从那时起，已经有超过10000个充气护舷供应到不同领域的船只作业。用于船与船之间或船与码头之间的靠泊。

上善充气护舷优势：

    1、可安全的超负荷

    即使在超负荷使用护舷时，护舷会不断大幅的增强性能。所以护舷系泊系统中，用来保护船舶是很好的选择。

    2、在性能上没有变质失效或变异

    因为充气橡胶护舷利用空气的压缩弹性，没有因为疲劳操作而性能变质或失效。这种护舷在低温下，甚至在低于50℃也可保持不变。 

    3、 安全性和可靠性

   上善充气橡胶护舷采用加强帘子层结构，因此极耐压强及磨损。直径大于及等于2.5米以上的护舷，都装有泄气阀，避免压力过大发生事故。 

    4、构造

    护舷的球体是由内层胶、外层胶、加强层帘子线构成的。所有的层级在一起硫化成型。

      护舷内部及端部：

1、 外层胶

   覆盖在护舷外面的橡胶层，用来保护护舷骨架材料和内层胶免受外力损伤或磨损。使护舷在任何恶劣天气条件下都不受影响。外层的橡胶合成物的设计和制造能足够承受剧烈的使用，包括在恶劣的作业环境下，同时还可保护帘子布层及内部橡胶层。

2、帘布层

 锦纶6"帘子线做为骨架材料属于护舷的强力层。采用制作轮胎使用的高强力锦纶帘子线，每10厘米长度里面有90（±1.5）根锦纶帘子线。我公司采用布局合理的整体缠绕方法，加强护舷各个部位的受力收缩率。通过对球体布局进行设计，刮胶的锦纶浸胶帘子线能对球体的负载力进行均匀分布，内部橡胶层是完全密封的。

3、 内层胶

 护舷内壁的橡胶层，用来防止气体的渗漏，保持护舷气压，我公司使用的橡胶更具弹性、粘结性、及保气性。

4、端部法兰 

 放置在护舷两侧的金属制件，可用于吊装和充排气。

 备注：

1、产品铁件部分（包括链条、法兰、卸扣、转环等..）全部采用Q235及以上材质，外表做热镀锌防锈处理。

2、采用大尺寸配件，提供强而有力的保护。

3、可根据客户要求配备不锈钢材质链条及卸扣、转环。

使用范围及性能特点：

   1）码头、港口、船用护舷；

   2）适用于重力式和敦式码头，特别是潮差大的码头使用；

   3）特别适用于船靠船的护舷，漂浮护舷更具适应性；

   4）作为桥墩护舷，保护桥墩、船舶免遭损坏；

   5）作为码头防护设备必需的备品，具有灵活的应急功能；

   6）适用于海军特种舰船靠泊使用，保障靠泊安全；

   7）采用超大型漂浮护舷时，可使船舶靠泊水深增加，达到码头升级目的；

   8）可以单独使用，也可以与其他防护装置组成防护系统，以保障桥墩和船舶安全。