在某些时候，人都会遇到困难，并且这个困难还是我们自己无法完成的，例如水下打捞，这时就需要找的人士进行帮助。这是一项危险系数比较高的工作，在进行工作的时候，为了自己和他人的人身安全，需要注意一些事项： 打捞人员需要经过的技能培训，进行作业时才能保障自己的人身安全。另外在使用符合标准安全工具时要对其进行检查，以免出现故障影响使用。潜水人员一般在四人一组，事项由人员进行操作管理，不允许他人替代。

　　根据沉船的大小以及其事件发生的具体地点，可分别采用6种不同方法来处理，然各种方法可单独采用，也可几种方法联合采用称为综合打捞法，视具体事件而定。下面针对这6种方法详细解析：

　　①封舱抽水打捞法。应先沉船破口封堵后，然后将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。

　　②浮筒打捞法。用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。

　　③船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。

　　④泡沫塑料打捞法。将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。

　　⑤围堰打捞法。当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围，抽出堰内的水，将沉船封补或修复，再灌水将船浮起后拆除围堰。

　　⑥充气排水打捞法。是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体，使沉船浮起。

　　总之在沉船打捞过程中危险系数非常高，所以要求项目经理必须具备随机应变的能力以及技术层面的要求，不可以死板硬套。很多时候是通过综合打捞法来对沉船打捞。

　　采用这种方法的前提条件是管底土层为可被液化的。

　　5、综合作业船铺管

　　预挖水下沟槽铺管的方法的缺点是沟槽可能发生回淤，弃土和回填土工作量大。为了克服这种缺点，可采用综合作业船铺管。

　　对整个工程的施工安全负责，施工前后用危险信号检查施工方案和施工步骤，保证所有人员和工程的安全，本公司专门从事60米以内水下施工，承接：水下切割、水下焊接、水下打捞、水下探测、水下铺设电缆和管道、水下设施维护、水下、水下疏浚、管道封堵、市政水利工程、敞口沉箱的沉封、水下安装、港口航道疏浚、水下封堵等业务，桥梁切割也是切割混凝土，如下来自华航项目潜水队的高等将带您说明什么方法可用作于桥梁切割，如今，混凝土是各类别建筑工程的主要的材料，为了桥梁安全，现在使用质量较好地混凝土，但凡精心维护，某些桥梁建筑可以让用几十几年甚至更长时间，因这座桥的强度偏高，所以不易把它切开，不管是什么理由导致桥梁被切断，终的结果是安全切断。