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日本工厂选用的预应力钢丝和预应力钢绞线、工艺镀铜、磷化处理、发黑工艺着色进行了研究和探讨。如今，国外也提出了运动成分中的铜可以防腐的科研梦想。钢材的拉应力和腐蚀性介质会共同作用。即，拉应力使预应力钢绞线的晶粒发生滑移。当有腐蚀介质时，晶粒间的物质被破坏，使钢产生晶间裂纹，并沿晶界扩展成裂纹。发生应力腐蚀开裂时，在没有明显征兆的情况下突然开裂，破坏程度更大。
如今，应力腐蚀已成为衡量预应力钢性能的主要政策，并受到各国的重视。含锌预应力钢绞线的出现是延缓钢丝腐蚀和应力腐蚀的有效方法。当钢绞线外观有缺陷达到钢基或出现一些腐蚀坑时，镀锌钢丝就会发生氢脆和开裂。由于预应力钢丝强度高，塑性低，比一般钢材更容易腐蚀。如果在储存和运输过程中受到雨水、湿气或腐蚀性介质的影响，预应力钢会发生电化学腐蚀，使钢丝形成分散分布的腐蚀坑。腐蚀坑相当于一个“缝隙”。在张拉过程中，受力钢绞线分布不均，在“缺口”边缘形成应力。当均匀应力较低时，“缺口”边缘处的应力已达到断裂应力，引起早期开裂。腐蚀引起的“缺口”活化效应与钢材的排列方式有关。当含碳量较高，残余应力较高时，“缺口”对应力会更加活跃。
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