厂家【153*7341*4170】Ⅲ型有档肩轨枕，它是轨枕的一种，使用也是比较广泛的，一般长度为2.6米，其主要特点为：

特点一：结构更加合理，且能够强化轨道结构。因为增加了其长度，并对枕底进行了适当地加宽，使得枕下支承面积、端侧面积以及单根枕重量都增加了，因此对于床道来讲，可以大大减轻其累积变形，从而提高轨道的稳定性。

特点二：与Ⅱ型轨枕相比，其轨下和中间截面的承载力，分别提高了43%和65%，因此从总体上来讲，提高了轨枕的强度。

特点三：采用无螺栓扣件，能够让轨道不会产生纵横向移动现象，保持轨道的几何尺寸，从而减少轨道的维护量。

客运专线有砟岔枕，它是岔枕的一种，就是专门用在客运专线上的。关于它的外形，上面图片已经进行了展示，让大家了解了它的外观，但是它的一些基础方面，还是选哟进行介绍说明，以及与岔枕本身相关的，那下面就来展开具体的内容。
岔枕，它一般是用在铁路道岔上的一种用的轨枕，其结构与轨枕是有所不同的。而它所使用的材料，目前国内是以木岔枕为主，但同时还开发出了混凝土岔枕和钢岔枕等。
木岔枕：其断面与普通的木枕是差不多的，其长度有12级，数值为2.6—4.8m，每一级相差0.2米。它与垫板的连接，是通过螺纹道钉来连接的。
混凝土岔枕：它max长的长度为4.9米，也有级数，每一级相差0.1米，不过它是采用无挡肩这种形式。混凝土岔枕的顶面是平直的，里面还包括塑料套管等部件。
钢岔枕：主要是为了满足电务转换设备安装要求而发开出来的，其外宽要控制好，以保证与相邻岔枕之间有足够的捣固空间。
岔枕的间距，也是很重要的一个方面，所以要控制好，以便轨下基础的刚性变得非常均匀。此外，还要让轨缝在间距的中心位置上。