公路用土工格栅是一种在公路工程中广泛应用的土工合成材料

一、定义与材料

土工格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅。当作为土木工程使用时，称为土工格栅。公路用土工格栅则特指用于公路建设的土工格栅。

二、主要特性

1. 高强度：土工格栅具有高的拉伸强度和拉伸模量，抗拉强度可达到100~200MPa，接近低碳钢的水平。这种高强度特性使其能够承受较大的应力，有效增强路基的承载能力。

2. 耐腐蚀、寿命长：以塑料材料为保护层，并辅以各种助剂，使土工格栅具有舒缓老化、氧化性能，可耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。因此，它能够满足各类较久性工程100年以上的使用需求。

3. 适应性强：土工格栅适应各类环境土壤，包括不同类型的路基和地基，可以满足不同道路工程的需求。

4. 施工方便：土工格栅铺设、搭接、定位容易，避免了重叠交叉，可缩短工程周期，降低施工成本。

三、主要功能

1. 增强路基稳定性：土工格栅能够有效地提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用，较大程度地增强地基的承载力，并有效地约束土体的侧向位移，从而增强路基的稳定性。

2. 防止路面开裂：在路基铺设土工格栅后，由于其高强度和优良的力学性能，能够有效地防止路面因地基沉降、温度变化等因素引起的开裂。

3. 降低垫层厚度：在相同承载力的要求下，使用土工格栅可以降低路基垫层的厚度，从而节省工程造价。

4. 提高抗震性能：土工格栅能够有效地阻隔地震力的传递，并对加强路堤的地震刚性、强性、稳定性具备重要效果。

四、施工方法

1. 开挖基床：首先开挖路基基床，确保基床平整、无杂物。

2. 设置砂垫层：在基床上铺设一层砂垫层，砂垫层的高差应不大于10cm，并进行碾压成平台。

3. 铺设土工格栅：将土工格栅按照设计要求铺设在砂垫层上，注意纵轴向应与主要受力方向一致。

4. 搭接与固定：土工格栅的纵向搭接长度一般为1520cm，横向搭接长度为10cm。搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上每隔1.52m用U型钉固定于地面。

5. 回填土料：及时回填土料，确保土工格栅与路基紧密结合。

五、应用场景

公路用土工格栅广泛应用于公路、铁路、桥台、引道、码头、护岸、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。特别是在高等级公路中，土工格栅能够满足高大挡墙的使用需求，提高道路的承载能力和稳定性。

综上所述，公路用土工格栅在增强路基稳定性、防止路面开裂、降低垫层厚度和提高抗震性能等方面具有显著优势，是公路工程中不可或缺的材料之一。