桥梁护栏支架又叫桥栏铸钢支架桥梁铸钢支架，高速公路护栏，铸钢护栏支架焊接支架，护栏支架，铸铁支架，防撞护栏支架，高速公路护栏铸铁管架，桥栏管托。

适用范围：建筑方面，飞机场，高铁轨道，隧道，水利工程。

桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性 协调性 需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构 经济性 以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式 法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式。条件许可时，可采用抽换式护栏。

护栏支架是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。对于高速公路、级公路等高等级公路上的大桥、大桥和中桥，均应无条件地设置桥梁护栏，一般公路的大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁护栏。

安装事项：

钢板焊接支架安装方便，安装费用低。

公路防撞护栏按设置位置可分为路测护栏和中央分隔带护栏。路测护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其他设施和车辆翻出路外。中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。防撞护栏按照其受力力学特性可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。

铸铁支架工艺：

 砂模成型———浇铸———半成品成型———喷砂处理———喷漆———成品

特　点：生产环节较少，生产过程易控制，批次产量大。

 铸钢护栏支架工艺：

 砂模成型———砂模硬化———电炉浇铸———半成品成型———喷砂处理———喷漆———成品

 特　点：生产环节较少，生产过程易控制，批次产量大。

 钢板焊接护栏支架成型工艺：

 钢板裁剪———仿形切割———部件焊接—一—半成品喷砂处理———喷漆(镀锌，浸塑)———成品

 特　点：生产过程：钢板焊接支架生产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生产，同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，可满足市政及高速公路景观设计的要求。

 安　装：钢板焊接支架安装方便，安装费用低。