1、轴承担负机器的全部负荷，所以良好的润滑对轴承寿命有很大的关系，它直接影响到多锤头路面破碎机的使用寿命和运转率，因而要求注入的润滑油必须清洁，密封必须良好，本机器的主要注油处
（1）转动轴承
（2）轧辊轴承
（3）所有齿轮
（4）活动轴承、滑动平面
2、多锤头路面破碎机新安装的轮箍容易发生松动必须经常进行检查。
3、注意机器各部位的工作是否正常。
4、注意检查易磨损件的磨损程度，随时注意更换被磨损的零件。
5、放活动装置的底架平面，应出去灰尘等物以免机器遇到不能破碎的物料时活动轴承不能在底架上移动，以致发生严重事故。
6、多锤头路面破碎机轴承油温升高，应立即停车检查原因加以消除。
7、多锤头路面破碎机转动齿轮在运转时若有冲击声应立即停车检查。
工作装置采用开式液压传动系统，通过电器操纵可实现手动和自动两种控制。,可有两种方法：一种是通过破碎锤进行破碎，一种是振动破碎。水泥路面破碎机是针对水泥路面的改造而开发的专用设备，可实现自动控制，目前在国内尚属首创。此种机械是将原有的旧水泥路面彻底打碎，直接作为基层或底基层，不必把破损后的水泥面板搬走，既节约了路基材料及运输成本，又达到环保和节能降耗目的。
设备特点：
1、全液压驱动。选用原装进口液压系统，可靠性高；驱动手柄可无极调节机器的前进或后退速度；大容量油箱和散热器可防止液压又问过高；
2、中美合资大功率的康明斯发动机为整个系统提供强大动力。性能先进，维护少，使用寿命长；
3、操作简单。设有电子集中控制系统及可编程序控制器，可根据实际情况，随时调整工作装置提升高度；操作台易于上下，操作视野好、集中控制，设计符合人机工程学；
4、侧翼、顶棚等拆装方便，便于运输；
5、为使液压系统保持清洁，各工作泵均安装有吸油滤芯，控制台上装有滤芯防塞警示灯；
6、控制台上设有慢动、切换开关可以单独检修、操作每个油缸；
7、每个油缸都可以独立控制，敲击宽度范围（可从480mm到4000mm）有级可调；
8、主动散热系统使液压油不会过热；
9、根据路面结构和路况，重锤提升高度无级可调；
10、夜间照明装置，延长施工时间；
11、传动比大，动力强劲，操作舒适，低速行走性能好；
12、外形美观大方。
水泥路面破碎机的工作原理：
水泥路面破碎机是利用碎石化技术对路面进行破碎的。碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效办法，它是采用16个重锤反复冲击打碎路面，将路面分层打裂成大小不同的碎块，破碎后可将75%以上路面混凝土材料破碎成上面层较小，中间层稍粗，底部粒径较大的嵌挤结。
水泥路面破碎机的使用和保养：
（1）水泥路面破碎机电机出厂前已铅封，联轴器已校正，请不要松动；
（2）定时清理永磁筒及破碎机喂料器永磁板上的铁杂质；
（3）定时检查粉碎成品的细度；
（4）定期清理或更换除尘器布袋（确保布袋透气），定期检查电磁阀的工作情况（看其是否能够正常工作）；
（5）定期检查水泥路面破碎机各易损件的磨损情况，看是否属于正常磨损；
（6）时常注意水泥路面破碎机的振动情况；
（7）水泥路面破碎机锤片磨损严重需要进行更换时，要注意进行称量，保证两相对（1800方向）锤销轴上相对的两块锤片的重量差≤1g及两相对（1800方向）锤销轴上锤片的总重量差≤2g；
（8）水泥路面破碎机筛网磨损严重需要更换时，要注意新筛网的的平整度及筛网的尺寸是否合理，安装是否到位，安装时最好使筛网毛面朝里；
（9）叶轮喂料器补风门的开启度应调节适当；
（10）若发现水泥路面破碎机振动大、噪声高等异常情况时应立即停机检查；
（11）主轴轴承每运行40小时后应加80克润滑脂，但只能加到60%，经过1800小时的运行后，轴承箱盖应拆下，换掉所有用过的润滑脂。当换上新鲜润滑脂时，给滚柱和轴承圈周围区域加润滑脂，并在底部箱体加1/3～1/2的润滑脂，千万不要加过多的润滑脂；
（12）当发现水泥路面破碎机产量突然下降时，除原料的因素外，应重点检查补风门是否到位，管道是否漏风，脉冲布袋是否堵塞，电磁阀、风机是否正常工作等。