1、使用活塞变位量来表示
由于这是压缩机的设计资料，只须将气缸大小乘上回转数即可，所以，这资料zui容易得到，也为许多制造厂家所用以标示。这个理论值与实际出气量之间没有一定的关系，视生产厂家的技术能力而定。
2、使用马达马力来表示
这在早期空气压缩机技术不够发达时还行得通，但随着技术的不断进步，现在纵使是使用相同的马达，也会因压力高低，空压机制造厂家及机型大小不同，而使实际空压机所排的风量有较大差别。因此，目录上只标示马达马力，是zui不负责任的作法。
3、使用自由出气量来表示
此法是采用孔径测流计在出口侧测定，由于准确因而成为世界主要标准用以测定空压机的实际出风量，如ISO，ASME，JIS等，不过，在有的日本制造厂目录中，使用F.A.D.来标示，却又加注Nominal capacity，通常可理解的说法是：这个F.A.D.不是真的，而只是一种设计值。
4、使用入气体积来表示
这种表示方法通常在入气口侧以孔径测量计(Orifice meter)来测定，目前只用来标示离心式空压机的大小。采用的单位用ICFM，这虽然较前二种方式准确，但因未计内部损失，故仍比实际出气量为高。
空压机的机械效率提高，则电耗降低。当压缩机处于正常运行时，该参数变化不大，但压缩机的机械效率主要是由压缩机的设计、制造、安装决定的。
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