REXROTH滚珠滑块R165181420，上海韦米机电设备有限公司主营产品，销售热线：13524123009；联系人：雷青；产品实拍图片，原厂原装，价格实惠；热诚欢迎新老客户咨询购买！

力士乐REXROTH滚珠托架 KWD-020-FNS-C1-N-1

R165181420

滚珠滑块，FNS，规格 20，CS 钢，标准精度，低预紧，不带滚珠链

滚珠滑块精度高，具有以下产品特性：

规格 20

FNS 结构型式：宽度 = 法兰，长度 = 正常，高度 = 标准

导向滑块体采用 CS 碳素钢制造

预紧等级 C1：低度预紧

精度等级 N：常规

不带滚珠链

已经预润滑并进行了防腐处理

减摩轴承润滑脂 Dynalub 510

不带左侧附件元件（定位边在前）

不带右侧附件元件（定位边在前）

直头润滑接口散装供货。

标准款导向滑块体

导向滑块的总长度 = 75.0 mm

互换设计：导向滑块和导轨可以以任何精度相互组合。

应用范围：适用于较高刚度要求的场合

的动态特性

摩擦力波动明显降低、摩擦力水平明显降低，特别是在外力作用下

的精度

获得的入口区可将径流精度提高多六倍

滚珠滑块的配件可从上面和下面安装

周围均有金属螺纹的润滑油嘴

所有配件均配置有端面紧固螺纹

集成式全密封

高转矩负载承受力

各种不同预紧等级

各负载方向的刚度都较高 - 可用于每根轨道只有一个滑块的应用

由于滚珠滑块中心额外开了两个安装螺丝孔，提升了抬起和侧向载荷情况下的刚度

由于采用了预张紧的 O 型结构，因此可达大系统刚性

可选配的集成无磨损感应测量系统

滚珠滑块出厂时已经过润滑

可用于各种 SNS/SNO 滚珠导轨

长效润滑可在数年内持续有效

所有四个主负载方向上的高额定载荷相同

公称尺寸 [mm] 20

结构型式 FNS – 法兰型 标准长 标准高

滚珠链 无滚珠链（标准）

材料（型材导轨导向系统） 碳钢

预紧等级 C1 - 轻微预紧

精度等级 N - 标准

自动调整以补偿轴心差 不能自动对准

导向滑块宽度 [mm] 63

导向滑块长度 [mm] 75

导向滑块高度 [mm] 25.35

带导轨的导向滑块的高度 [mm] 30

润滑 已经预润滑并进行了防腐处理

额定动载荷 C [N] 23400

脚注：额定动载荷 C 额定动载荷和动转矩是按照 DIN ISO 14728-1 以 100 000 米行程为基准确定的。实际中经常是以 50 000 米行程为基准。在此情况下，用于比较：根据表格数值 C、Mt 和 ML 乘以 1.26。

额定动扭转转矩 Mt 脚注：额定动载荷和动转矩是按照 DIN ISO 14728-1 以 100 000 米行程为基准确定的。实际中经常是以 50 000 米行程为基准。在此情况下，用于比较：根据表格数值 C、Mt 和 ML 乘以 1.26。

额定静纵向转矩 ML0 [Nm]260

额定静扭转转矩 Mt0 [Nm] 380

大加速度 amax [m/s²] 500

提示 大加速度 amax 当 Fcomb◡> 2.8 • Fpr 时：amax = 50 m/s2

允许的大线性转速 vmax [m/s] 5

额定动扭转转矩 Mt [Nm] 300

额定动纵向转矩 ML [Nm] 200

额定动纵向转矩 ML 脚注 额定动载荷和动转矩是按照 DIN ISO 14728-1 以 100 000 米行程为基准确定的。实际中经常是以 50 000 米行程为基准。在此情况下，用于比较：根据表格数值 C、Mt 和 ML 乘以 1.26。

密封件 SS – 标准密封件

额定静载荷 C0 [N] 29800

允许环境温度 -10 °C ... +80 °C

脚注：允许环境温度（小至大） 短时间内可维持高达 100°C。在零下温度时请询问。

摩擦系数 μ 0,002 ... 0,003

脚注：摩擦系数 μ 无密封摩擦

导轨节距 T [mm] 60

重量 [kg] 0.45

力士乐REXROTH滚珠滑块R165129420

滚珠托架 KWD-025-FNS-C0-N-1

滚珠滑块，FNS，规格 25，CS 钢，标准精度，无预紧，不带滚珠链

滚珠小车高度，具有以下产品特点：

尺寸25

FNS设计：法兰宽度E，正常长度E，标准高度E

碳钢导向车头CS

预紧等级C0：无预紧

精度等级N：正常

无球链

首先涂上润滑油并保存

轴承润滑脂Dynalub 510

左侧不带连接元件（前止动边缘）

无连接元件右侧（前止动边缘）

直接润滑连接松动包括在内。

标准设计的导轨头

导向架总长度

更换结构：导轨和导轨可以任意精度地组合在一起。

应用：用于高刚度要求

动态值

显著降低摩擦力波动和低水平摩擦力，尤其是在外部负载下

精度

获得的入口区可将流量精度提高到六倍

球车上的车身可以从上下拧紧

带金属螺纹的润滑连接

所有附件的端面安装螺纹

一体化完整密封

高扭矩负载能力

不同的预应力等级

在所有负载方向上都具有高刚性，因此也可作为单车使用

通过额外拧入球架中心的两个孔，在提升和横向载荷下增加刚度

预应力O形布置带来的系统刚度

集成、感应和无磨损测量系统作为一种选择

滚珠小车在工厂首次润滑

适用于所有球轨SNS/SNO

可能在几年内进行长期润滑

在所有四个主要负载方向上具有同等高的负载能力

产品特性

标称尺寸[mm] 25

设计 FNS法兰正常标准高度

类型 滚珠小车高精度

球链 不带球链（标准）

材料（型材导轨） 碳钢

预加载类 C0 无偏差（间隙）

精度等级 无正常

密封 SS，标准密封

自调整以补偿错位 没有

宽导向架[mm] 70

导向架长度[mm] 86.2

力士乐REXROTH滚珠滑块R165132320

滚珠托架 KWD-035-FNS-C2-H-1

滚珠滑块，FNS，规格 35，CS 钢，高精度，中度预紧，不带滚珠链

滚珠小车高度，具有以下产品特点：

尺寸35

FNS设计：法兰宽度E，正常长度E，标准高度E

碳钢导向车头CS

预载荷等级C2：中等预载荷

精度等级H：高

无球链

首先涂上润滑油并保存

轴承润滑脂Dynalub 510

左侧不带连接元件（前止动边缘）

无连接元件右侧（前止动边缘）

直接润滑连接松动包括在内。

标准设计的导轨头

导向架总长度

更换结构：导轨和导轨可以任意精度地组合在一起。

应用：用于高刚度要求

动态值

显著降低摩擦力波动和低水平摩擦力，尤其是在外部负载下

精度

获得的入口区可将流量精度提高到六倍

球车上的车身可以从上下拧紧

带金属螺纹的润滑连接

所有附件的端面安装螺纹

一体化完整密封

高扭矩负载能力

不同的预应力等级

在所有负载方向上都具有高刚性，因此也可作为单车使用

通过额外拧入球架中心的两个孔，在提升和横向载荷下增加刚度

预应力O形布置带来的系统刚度

集成、感应和无磨损测量系统作为一种选择

滚珠小车在工厂首次润滑

适用于所有球轨SNS/SNO

可能在几年内进行长期润滑

在所有四个主要负载方向上具有同等高的负载能力

产品特性

标称尺寸[mm] 35

设计 FNS法兰正常标准高度

类型 滚珠小车高精度

球链 不带球链（标准）

材料（型材导轨） 碳钢

预加载类 C2，中等预载

精度等级 H.高精度

密封 SS，标准密封

自调整以补偿错位 没有

宽导向架[mm] 100

力士乐REXROTH滚珠滑块R165311420

滚珠托架 KWD-015-FLS-C1-N-1

滚珠滑块，FLS，规格 15，CS 钢，标准精度，低预紧，不带滚珠链

滚珠小车高度，具有以下产品特点：

尺寸15

FLS设计：宽度E法兰，长度E长，高度E标准

碳钢导向车头CS

预载荷等级C1：低预载荷

精度等级N：正常

无球链

首先涂上润滑油并保存

轴承润滑脂Dynalub 510

左侧不带连接元件（前止动边缘）

无连接元件右侧（前止动边缘）

直接润滑连接松动包括在内。

标准设计的导轨头

导向架总长度

更换结构：导轨和导轨可以任意精度地组合在一起。

应用领域：用于刚度要求

显著降低摩擦力波动和低水平摩擦力，尤其是在外部负载下

动态值

精度

获得的入口区可将流量精度提高到六倍

可能在几年内进行长期润滑

带金属螺纹的润滑连接

所有附件的端面安装螺纹

一体化完整密封

高扭矩负载能力

不同的预应力等级

在所有负载方向上都具有高刚性，因此也可作为单车使用

通过额外拧入球架中心的两个孔，在提升和横向载荷下增加刚度

预应力O形布置带来的系统刚度

集成、感应和无磨损测量系统作为一种选择

球车上的车身可以从上下拧紧

适用于所有球轨SNS/SNO

在所有四个主要负载方向上具有同等高的负载能力

滚珠小车在工厂首次润滑

产品特性

标称尺寸[mm] 15

设计 FLS法兰长标准高度

类型 滚珠小车高精度

球链 不带球链（标准）

材料（型材导轨） 碳钢

预加载类 C1，低预加载

精度等级 N常规

密封 SS，标准密封

自调整以补偿错位 没有

宽导向架[mm] 47

力士乐REXROTH滚珠滑块R165321320

滚珠托架 KWD-025-FLS-C1-H-1

滚珠滑块，FLS，规格 25，CS 钢，高精度，低预紧，不带滚珠链

滚珠小车高度，具有以下产品特点：

尺寸25

FLS设计：宽度E法兰，长度E长，高度E标准

碳钢导向车头CS

预载荷等级C1：低预载荷

精度等级H：高

无球链

首先涂上润滑油并保存

轴承润滑脂Dynalub 510

左侧不带连接元件（前止动边缘）

无连接元件右侧（前止动边缘）

直接润滑连接松动包括在内。

标准设计的导轨头

导向架总长度107.9 mm

更换结构：导轨和导轨可以任意精度地组合在一起。

应用领域：用于刚度要求

显著降低摩擦力波动和低水平摩擦力，尤其是在外部负载下

动态值

精度

获得的入口区可将流量精度提高到六倍

可能在几年内进行长期润滑

带金属螺纹的润滑连接

所有附件的端面安装螺纹

一体化完整密封

高扭矩负载能力

不同的预应力等级

在所有负载方向上都具有高刚性，因此也可作为单车使用

通过额外拧入球架中心的两个孔，在提升和横向载荷下增加刚度

预应力O形布置带来的系统刚度

集成、感应和无磨损测量系统作为一种选择

球车上的车身可以从上下拧紧

适用于所有球轨SNS/SNO

在所有四个主要负载方向上具有同等高的负载能力

滚珠小车在工厂首次润滑

产品特性

标称尺寸[mm] 25

设计 FLS法兰长标准高度

类型 滚珠小车高精度

球链 不带球链（标准）

材料（型材导轨） 碳钢

预加载类 C1，低预加载

精度等级 H.高精度

密封 SS，标准密封

自调整以补偿错位 没有

宽导向架[mm] 70

REXROTH滚珠滑块R165181420